土耳其板材生产商进入北美市场\美国红橡、白蜡木以及白橡在中国市场最热销

亚振明式圈椅

“传统材质+新兴半岛官方赞助的多特蒙德 ”，你会对西方奢侈品品牌的中式家具感兴趣吗?4月中旬进行的意大利米兰国际家居展上，“大中国的味道”与“坐下来·品茶品道品半岛官方赞助的多特蒙德 ”两场展览刷新眼球。中国知名品牌曲美、荣麟、亚振、联邦及独立半岛官方赞助的多特蒙德 师吕永中等展出了一系列的新明式家具。一直以来含蓄温厚的中式古典家具文化，一改以往羞答答的姿态，走上国际舞台。再加上之前，早有爱马仕涉足红木，涉足中式家具，在中国内地开店。

中国红木家具似乎已经开启了进入国际市场的新篇章。而国内的红木传统业，仍然在沿袭紧盯原材料，囤积货源，卖经典老款的思路，不能不令人沉思。

传统家具刷新逼格飙升

未来路一家红木店内，记者偶遇一位高端客户，他最近在上海关注了某国际奢侈品品牌的一个家具子品牌，以紫檀材质为主，但半岛官方赞助的多特蒙德 做了改良，造型更轻便，线条更纤细，“不够敦实，让我这样的肥胖人士很担心会不会坐垮……售价更高昂，200多万的紫檀家具，包括二椅一桌，工期比传统红木的也要长一些。但是，身边的朋友还是有定的。而且，说实在的，展厅半岛官方赞助的多特蒙德 非常赞，让产品怎么看都感觉好像比在咱们这边高大上许多。如果不是这次他相中的是老料黄花梨，肯定也在那边下单了。”

其实，跨界涉足传统家具文化的不止一例。据了解，国际奢侈品品牌涉足红木外，台湾的老家具品牌青木堂选取缅甸花梨木，榫卯工艺，半岛官方赞助的多特蒙德 改良。总之，传统材料+新工艺，还是传统材料+老工艺，新材料+传统工艺，有一个显著特点是，东方文化日益发酵。

半岛官方赞助的多特蒙德 者

谨慎地改，用心地造

当诸如爱马仕这类国际奢侈大品牌开始将中国传统红木家具带入国际市场，并以奢侈品形象向市场销售时，博得本土家具业界、半岛官方赞助的多特蒙德 师、消费者的眼球外，更从产品内容，销售方式，行业模式上引发思考。

半岛官方赞助的多特蒙德 师赵战鹰表示，奢侈品涉足红木产品，更多的是一种奢侈品与当下世界主流传统文化嫁接的尝试，这些国际大品牌对亚洲半岛官方赞助的多特蒙德 师本来就有多次实质性接触，应该也是其经营战略上的考虑。半岛官方赞助的多特蒙德 师孟祥凯说，这样的捆绑嫁接，给人第一印象就是“高端”。不得不承认，西方更重视品牌价值的打造，这一点值得东方的手艺人借鉴。正在德国考察的半岛官方赞助的多特蒙德 师王政强也表示，虽然之前没有和这类产品发生交集，但作为半岛官方赞助的多特蒙德 者，可以多关注这种国际化趋势，品味产品的形与神，会给半岛官方赞助的多特蒙德 者带来一些引申思考。

也有半岛官方赞助的多特蒙德 者认为，顶级品牌“加盟”，从产品半岛官方赞助的多特蒙德 、售价定位和展场布置来看都是需要出手慎重的。改造皮毛容易，内涵精通则困难许多。

而国际大牌在展场的设置方面的确值得借鉴。上述奢侈品品牌的红木产品，在国内某地的旗舰店选取的是三层古董洋楼，以家为主题布局，隔出起居、会客、文房、闲处等独立空间，又采纳多种装置艺术陈设形式，再加上时下大热的香道、茶道空间元素，形成极佳的现场展示效果。

相比时下国内大多红木家具市场，还停留在单纯的摆卖阶段，半岛官方赞助的多特蒙德 与陈设仍相当薄弱。

红木商

卖材料，没出路

颜氏家具董事长颜顽梗说，三年前在考虑品牌运作时，他的品牌顾问也给了一些建议，让品牌产品有所升级、形式创新。

“当时红木行情非常好，加上新半岛官方赞助的多特蒙德 生产有些争议，就没有坚持下来。”反观现在的市场行情，材料日渐有限，红木家具bob半岛平台官方 必须走精品化路线，合理利用现有材料创作出精品。很多精品原材料被直接囤起来，没有好的工艺和想法更是不舍得去动它。以往，很多好的材料，被繁复失败的半岛官方赞助的多特蒙德 和工艺“迫害”的案例比比皆是，看看市场上的产品就知道。

而古董家具商们更愿意把这种结合看作一个方向。海南黄花梨会馆馆长赵锡祖认为，原汁原味的老家具毕竟有限，随着原材料变得稀有，这几年拍卖市场的古董家具一路高涨,半岛官方赞助的多特蒙德 元素的加入，品牌价值的提升，更成为红木家具的现实方向。

采访·后记

显然，中国奢侈品消费已经引起国际市场的关注。正在意大利举行的2015米兰国际半岛官方赞助的多特蒙德 周，更有“大中国味道”的专场展览，被知名家具品牌或半岛官方赞助的多特蒙德 师改良半岛官方赞助的多特蒙德 后的圈椅、床榻、绣桌、柜子等创新家具，一一亮相。还有之前几场在欧洲上拍的亚洲艺术品，中国的红木古典家具、书画，瓷器也是场场爆红。随着社会经济发展到一定的水平，更多的人在体验了西方的奢侈品之后，更要逐步回归到自己的文化根基，进而寻找更好的生活方式。

在市场层面，对国内的红木家具商说冲击谈不上，却能带来更多元的启发：展场的半岛官方赞助的多特蒙德 与陈设，整体生活方式的引导而非单品陈列等，更多的商业模式、现代的市场理念开始活跃出现在传统的行业、古老的模式上;而在消费层面，高端消费也显然远远不只是资产配置的一种方式，品牌价值、文化滋养、美感享受、精神慰藉都是深层次需求所在。

如今，涂料无处不在无论室内外墙面、地板还是家具里面。然而，在家居装饰中，涂料带给我们的装饰效果，大家也都是看在眼中的，想要寻找好方法去选择涂料，那么就得对涂料有一定的了解。那么，接下来小编为大家介绍涂料选购误区及防水涂料特点。

涂料选购误区

1、重价格而忽视质量

许多人在选购墙面漆的时候，很容易走入重价格而忽视质量的误区。有的认为涂料的价格越高越好，所以挑选的时候找最贵的买，但是实验结果显示并非如此。另一种极端的业主则为了省钱，购买的时候价格越低越好，这样钱省了不少，但是以后的墙面质量和室内环境就堪忧了。因此建议大家尽量在考虑价格之余注重墙面漆的质量，一般选择有信誉的大品牌。

2、重包装而忽视内在

业主选购乳胶漆时总会看它的包装，这是十分必要的。但是要注意包装好看的室内涂料不一定内在质量优。有的厂商为了吸引顾客，在产品的包装上大作文章，故意夸大产品性能功效。因此建议业主除了看产品包装的同时，也要注意其他方面，比如查看产品的详细检测报告等。

3、色卡与墙面颜色完全一致

很多业主以为色卡上的涂料颜色和刷上墙的颜色完全一致，这是一个误区。因为光线反射等原因，房间四面墙都涂上漆之后，墙面颜色看起来会比色卡上深。业主在色卡上看到的颜色与涂料上墙后的实际颜色通常会有所差异。因此建议业主在色卡中选色时，最好挑选自己喜欢的颜色稍微浅一号的色号，如果喜欢深色墙面，可以与所选色卡颜色调成一致。

4、不提前估算用漆量

许多业主没有提前估算用漆量，怕少买了涂料，选购的时候总是多多益善。这样就可能造成了材料的浪费，增加了家装的费用，同时堆积过多的涂料对施工安全也造成一定的影响。因此建议业主在施工之前，一定要看施工区域的面积，从而估算购买材料的多少。估算用漆量比较简单的方法是：涂一道所需的漆量(L)=(墙面面积x2.5)/每升漆可涂刷面积。

5、无气味就是环保的

许多人通过闻气味来判断墙面漆的安全性，认为低气味或无气味的墙面漆就是环保的。这是一个大误区。因为通过添加香精或使用低味材料能实现无气味，所以无气味的涂料并非都是环保无毒的。判断墙面漆的环保性最专业的方法是看其环保指标是否符合标准。墙面漆的关键环保指标有三项：VOC、游离甲醛、重金属。

防水涂料特点

1、防水涂料在固化前呈粘稠状液态，因此，施工时不仅能在水平面，而且能在立面、阴阳角及各种复杂表面，形成无接缝的完整的防水膜；

2、使用时无需加热，既减少环境污染，又便于操作，改善劳动条件；

3、形成的防水层自重小，特别适用于轻型屋面等防水。

4、形成的防水膜有较大的延伸性、耐水性和耐侯性，能适应基层裂缝的微小的变化。

5、涂布的防水涂料，既是防水层的主体材料，又是胶粘剂，故粘结质量容易保证，维修也比较简便。尤其是对于基层裂缝、施工缝、雨水斗及贯穿管周围等一些容易造成渗漏的部位，极易进行增强涂刷、贴布等作业的实施。

编辑总结：关于涂料选购误区及防水涂料特点就介绍到这里了，希望对大家有所帮助。想了解更多相识，可以关注齐家网资讯。

一早仙游的刘先生打电话过来，前天从张家港拉一车花梨回仙游。在张家港过地磅36.82T，回家一过磅36.30T。少了520kg，我就问了下具体情况，2头的磅都没问题，货车司机也没问题，因为刘先生押车回去的。具体情况出在哪了他也不知道。其实这个问题就是我们今天要说的木材损耗。

现代家庭都会有到很多家居饰品，像窗帘、靠垫、地毯等，但不可避免会被损耗。红木家具也是。但是，对动辄上万数十几百万的不菲的红木家具，你知道他们损耗的各中奥妙吗?

据悉，红木原材在运输到到达木材厂之间总是不可避免的有一些损耗，比如说，水分蒸发，树皮、木屑掉落或者是在运输过程中偷盗，掉落。

水分蒸发。这种情况在木材运输过程中是十分常见的，尤其是花梨木一类的木材，含水率相对较高，在长途运输过程中，车辆行驶中会产生较大的风，吹到木材上会加速木材水分的蒸发，木材的重量随水分的减少而降低，便产生了损耗。这类损耗是运输过程中所占比例较大的一部分。

树皮、木屑掉落。如果木材是原木，且表面还附着树皮，在装卸过程中就不可避免会产生损耗现象。但是这样的损耗不会占太大比例。

运输途中的掉落、偷盗等不规则损耗。这类损耗相对来说比较少或较容易控制。

对于以上这些在运输过程中的易发生的损耗，买原料时尽量挑选较为干燥的木材。比如在南方购买的木材，因为空气湿度较大，运到北方后重量肯定会少，损耗最厉害时甚至会达到5%-10%，以花梨木最为明显。对木材商来说，应尽量采用密式运输，车箱再遮上胶布，防止风干。

另外，某些无法控制的情况也会产生木材损耗，比如刚从船上卸下的木材，再经由公路运输肯定会有较大损耗。这是因为船运空气湿度大，导致木材含水率上升重量增加，公路运输会再次造成水分蒸发进而重量减轻的缘故。

另一种情况就是少料的情况，可以采取一些特殊的手段。比如木材被砍伐下来以后，立即在原产地给每根木头都标上编号，并且配上木材名称、重量、编号等信息的码单，不管这根材料到哪里码单都“如影随形”，无论中转多少次，单根木头的信息都了如指掌。在运输过程中找好物流公司后，跟对方签订好责任认定的相关条款、协议，这样一来押运中的偷盗现象更容易杜绝。

总之，木材密度越小，含水率越容易受空气湿度影响，也就是说在运输过程中的损耗也越大;新料比老料的损耗也更大。掌握了这个规律，对于购买木材以及降低运输过程中的损耗将会有很大的帮助。