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从21日起，哈大高铁夏季运行图正式开始实施，高铁运行时速从目前的200公里提高至300公里，旅客旅行时间大大压缩。
据了解，此次哈大高铁提速让长春站的运输能力得到充分释放。为了减少高铁动车组密度大对候车组织的干扰，长春站和长春西站进行了合理分工。凡是始发开往北京、青岛、大连、济南、上海等方向的高铁动车组，全部在长春站发车和终到；凡是途经长春开往哈尔滨、大连、北京等方向的动车组，全部在长春西站接发。
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哈大高铁即哈大高速铁路。
哈大高速铁路（哈大客运专线）是国家“十一五”规划的重点工程，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，是我国目前在最北端的严寒地区半岛官方赞助的多特蒙德 建设标准最高的一条高速铁路，2012年12月1日正式开通运营。它北起黑龙江省哈尔滨市，南抵辽宁省大连市，线路纵贯东北三省，途径哈尔滨、长春、沈阳、大连四个副省级地级市和六个地级市及其所辖区县。全长921公里，为双线电气化铁路。其中黑龙江省境内81公里，吉林省境内270公里，辽宁省境内553公里，设23个车站。
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哈大高铁最新消息：
哈大高铁纵贯东北三省，南起大连，经营口、鞍山、辽阳、沈阳、铁岭、四平、长春、松原，终至哈尔滨，线路全长904公里，途经东北三省4个副省级城市和6个地级市。其中吉林省境内270.697公里，黑龙江省境内81公里，辽宁省境内553公里。半岛官方赞助的多特蒙德 时速为350公里，试运行期间时速为300公里。正式运营后哈大铁路快速客运专线从大连至哈尔滨将用时3个多小时，从长春到大连约两个多小时，至沈阳仅1个小时。
为了确保哈大高铁运营安全万无一失，中国铁路总公司确定哈大高铁实行冬季、夏季两个列车运行图，分别按时速200公里和300公里两个速度等级开行动车组列车，同时实行与两个速度等级相对应的票价。
实行夏季运行图后，大连北至哈尔滨西站的最快旅行时间为3小时30分钟，较冬季图压缩1小时50分钟。大连北至北京南站的最快旅行时间为5小时29分钟，较冬季图压缩30分钟。
沈阳铁路局相关负责人介绍，从3月份开始，沈阳高铁工务段各工区组织人员对列车进行添乘，进行了防护栅栏加密、道岔螺栓复紧、到发线外形整治等工作，为哈大高铁实施夏季运行图做好了准备。